——茶馆听人说

茶馆品茗感到悠闲自在，与情人在此感受婚外生活，那更是觉得别有洞天。没有多少话，只感到带有体温的液体从她的脸上滴到了我的脖子里，时而几声低语，我的心里就象西南五省旱的人都没有水吃时的一场透雨，舒服，那种清澈到底爽到顶的感觉，心里什么都没有，就有温暖和甜言蜜语。忽然，不远处的一个格子里飘来了不能不听的话语，似诉似泣……。

“天资与勤奋都不具备条件的很多人，都非常崇拜专家的灵慧和超前的思维，认为专家们吸收提纯了前人的生存文化，理所当然地可以引领整个人类社会的生存理念和文明步伐，所以也很看好从中央到地方各级政府，为这些人类的精华分配的让一般人都非常羡慕的纳税人提供的待遇，好让那些专家更多更好更情愿地为纳税人的美好明天付出他们的智慧和技能。

由于智慧和谋生渠道的区别，很少能与专家们同处一样的生活环境，更不要说聆听他们关于人生与经济发展的高谈阔论啦，凑巧，最近领导和专家们有更重要的活动要参与，就把一个环评会的差事交给我，让我参与一下，我很高兴，此生有此事轮到我，真的足矣。殊不知，此一行，却让觉得不过如此，甚而至于还有点泪撒相思地感触。

那是一个路桥通过自然保护区的项目论证，目的是要对路桥建设与运行期间，有可能对该区域的声、光、水、磁、震动等因子引起的环境变化进行预测，并在预测的基础上这种变化有可能对该区域经济可持续发展、文物保护和人身体近远期健康的直接或间接影响做出正确的评估，并做出合理化的回避和控制措施，使影响降到最低。

环境评价影响报告书是由国家认证许可的资质单位派出资深专家在对项目区社会、生态、人文充分调查论证的基础上做出的，为了慎重期间，再由环评主管部门组织行业有影响的专家学者对其进行再审查，直至没有疑义。

本次会议上我随着专家和组织人员一同对线路的敏感点进行了走马观花，然后坐在会议室对该报告书进行讨论。有很多专业对于我来说就象是听天数，心中没有一点想法。在讨论生态问题时，我倒是听读了一部分：

第一句话：“该区域无鸟类繁殖场所。”我很激动，怀疑调查的完整性，我在这个区域生活了几十年，见过很多鸟类繁殖场所，僻如说，鸟窝，经常见的，也在此区域见到过不少的鸟雏，不对，最后建议此话应该改为：此区域无候鸟繁殖场所。此话很可能是笔误，或者是把“候”字打掉了，结果形成了一个常识性错误。

第二句话是关于野大豆的问题，报告书说是对项目区内少量的野大豆进行移植，等工程完工后再回迁。专家提议，我们看到的都是庄稼地，没有见到野大豆，这句话可以不提。听后感到异常震惊，数小时的走马观花式现场踏查，就可以如此决断，真是不可思议。我不是专家，是一般的基层工作人员，野大豆究竟对人有多大作用我不知道，保护这些野大豆能为今后的经济可持续发展能起到多大作用，我也说不清，保护这些野大豆需要多少费用我也说不清，但我知道，就在观摩现场不到一百米的地方就有野大豆，虽然不是十分惊人连片都是，三五平米，十几平米的野大豆还是很容易见到的。我心里很急，由于之前不知轻重地说话，观点和专家顶了牛，能看出专家说话几乎把地方都占完了，也没有人同情一个一名不闻的小辈，所以这回不敢造次了。会场上没有人接话。

第三个我想说的问题，路桥对生态敏感区域的切割，因为人为设置了障碍，对鸟类的迁飞、栖息、觅食造成了影响，我的看法是对活动范围有影响，但对种群数量增减影响不是很大，只要两侧适宜生存区域生物多样性不受大的影响，或人工干预使其更加优化，更利于多种生物栖息，经过一定时间的适应，鸟类还是会认可存在现实的。但必须对此种影响进行补偿，保证适应期内在人工辅助下鸟类生存不致于受到影响种群数量减少的威胁。不知为什么，专家却断章取义说路桥通过这个敏感区对鸟类迁徒没有影响，我觉得很不是滋味，为啥会是这样呢？我不想再说了，这个项目的环评是专家说了算，不知道让我们来干什么？以前的环评都是这样吗？被人们崇拜的专家如此这般对待公众日益受到关注的生态保护，吃纳税人的饭心安理得吗？我实在是想流泪。

第四点让我不好接受的是声屏障问题，说鸟类对突然而至的燥音没有感知那是在说瞎话，相对来说自然保护区的鸟类是没有人类的抗干扰能力强的，说鸟类在车流量很大燥音超过70分贝的路桥边栖息生存也不鲜见，但那些地方不可能就是它们适宜的栖息地，燥音对它们的生理健康有没有影响，影响到了什么程度，怎样消除这些影响，没有心理和健康医生为它们诊断治疗。我们的专家是如何在讨论回避和控制措施呢? 国家颁布的燥音控制标准是针对人而言的，对鸟类的没有，这样参考合适吗？能不能将此项参考去掉？既然我们看到了鸟类已经在超过人类适应燥音的范围内栖息，那么，这是不是就意味着该项工程的建设和运营所产生的燥音，对以往栖息在这里的珍稀鸟类就没有影响呢？上声屏障没有依据，有没有先例，对鸟类的栖息有没有帮助？意思就是说，声屏障问题可以不讨论。电磁学专家、植物不专家、地表水处理专家都异口同声地表达了自己的意见。好象没有听到鸟类行为专家和栖息地保护专家的话，是不是没有这方面的专家，还是没有请到？对于路桥要通过以鸟类和栖息地保护为重点的保护区的项目环评，没有这方面的专家意见，这样的环评不知意义有多大？

自然保护区的建立，就是不让人类再以其它理由去破坏。为啥要建立自然保护区，就是该区域的自然生物多样性的功能与作用，对人类的可持续发展和健康生存有着不可替代的作用。环评就是要找到一个适合的切入点，使经济发展和生态保护实现双赢。

第五点就是慎用纳税人钱的问题。纳税人的钱来的不易，做任何事都必须慎重。环评就是给用纳税人的钱一个合理的解释。建设声屏障和进行生态补偿，都是为了缓解我们因经济发展给珍稀物种的生存环境带来的影响，为了人工干预丰富邻近栖息地的生物多样性，使该区域的生物群落处于和工程建设运营前差别不大的壮态。虽然增加了投资，但从长远来说是划得来的，是对得起纳税人的。

如果说舟曲特大泥石流灾难、西南诸省罕见的旱情、全国各地频发的暴风骤雨带来的灾害和生物多样性功能有关的话，那我们做这些环境保护投资就是划算的。

不能绝对的说一只鸟的死去、一种鸟、一种植物的灭绝、一片湿地的消失，就是某种灾难来临的原因，但也不能绝对的说，由少到多的生物群落缩小或灭绝、栖息地适宜性降低或萎缩和区域性原有生态功能的消失与自然灾害光临的频度无关。

专家是我们国家未来的领路人，政府和人民是把所有的希望都寄托在专家身上的，应把所学所想所研究的课题服务于政府的发展决策，不能人云亦云或不知乱云，如果对自己在环评会上的言行不负责任，把灵魂与人格卖于利益，就会祸国殃民。

一个项目的准确论证环评，必须由行业技术权威的意见，如果敏感区域环评意见缺失或由其它专业的专家代做，项目势必会畸形发展，甚至会走向项目初衷的反面。

项目环评结束了，专家给的意见是基本可信，可行。

有句话，我体会特别深，有钱能使鬼推磨，不知这话还能适应多少年，也许它会是人类社会始终的左右铭。

泪，现在可以撒到相思地，再过些年呢？不是不能撒，还能找到相思地吗？”

不敢再听了，太晚了，再晚就会受气的，走喽，明天该咋地还咋地吧，大事不是咱考虑的。