人类对飞翔的渴望历史悠久，对候鸟迁徙的观察与记录也有很长的时间，早期由于缺乏有效的通讯设备以及先进科技，一直要到最近几十年人们对候鸟迁徙的认识才出现突飞猛进的发展。要研究候鸟迁徙，在候鸟身上戴上标记是一个重要的方法，否则人们无法得知眼前的鸟是从何而来、要飞往何处。

在 1900年，丹麦的一位学校老师开始了现代意义上的真正的候鸟环志工作：捕捉鸟并给它们戴上金属环，环上还刻有独立的数字字母组合，就像人们的身份证号码一样独一无二。

图1：印有系统环号的铝环

通过鸟类环志，人们对候鸟迁徙的了解慢慢得到了提升。近年随着技术的进步，研究人员有时候还会在鸟的身上戴上不同的彩环组合或者编码足旗（图2、3），这些标志方法让人们可以通过野外远距离观察就能记录候鸟迁徙的信息，不再需要把鸟再捕捉回来就能识别个体，这些技术方法的进步大大增加了各种有关迁徙的研究的可能性（表1）。

图2：佩戴上卫星追踪器（背部）和独立编码足旗（DA）的灰斑鸻，它在湛江雷州2019年12月24日首次被环志（何韜摄于2010年1月18日）。

图3：腿上佩戴有独立彩环组合标记的黑尾塍鹬，它在澳大利亚西北部2016年2月首次被环志，随后在多地被发现，包括江苏连云港（2019年5月被记录）。

上述的方法都是属于成本较低，但回报也相对较低的研究方法，因为研究人员必须重新捕捉或野外观察已标记的个体才能获取迁徙信息，对迁徙到人迹罕至的地方的候鸟则难以收集足够数据。随着科技的进步，研究候鸟迁徙的方法也出现变革，最新的卫星追踪器能够通过全球定位系统来收集准确且频繁的定位数据，还可以利用太阳能为电池充电。这些革新技术除了能告诉科学家候鸟的迁徙路径、停歇地点、迁徙时间与速度以外，还能提供候鸟活动规律、群体互动以及个体身体状况等详细的信息，为科学家深入了解候鸟的迁徙过程提供了极好的条件，并可以实时与候鸟“同步迁徙”（图4），一圆人们迁徙飞翔之梦。

图4：东亚-澳大利西亚的斑尾塍鹬和黑尾塍鹬卫星追踪实时显示图（2020年9月），其中有四只斑尾塍鹬正在飞越太平洋前往新西兰。

（来源:https://www.globalflywaynetwork.org/flyway/east-asian-australasian-flyway）

然而，鸟类经过长年累月演化出的迁徙行为，现正因为人为活动导致的环境变化、栖息地破坏和气候改变而受到威胁，迁徙路上的重要“加油站”陆续消失、“加油站”的食物量越来越少而且越来越脏（受污染）、被人类捕杀的压力越来越大，这些变化导致候鸟的种群数量在全球尺度上大幅减少，单单北美最近 50 年的候鸟数量就已经下降了 25亿只。

深圳湾的滨海湿地每年有约十万只迁徙水鸟到此停歇或越冬，当中包括被国际自然保护联盟列为濒危物种的小青脚鹬Tringa guttifer（国家一级保护）、大滨鹬Calidris tenuirostris（二级）和大杓鹬Numenius madagascariensis（二级）等，其对候鸟的重要性不言而喻。

水鸟环志在深圳湾香港的一侧，于 1984年已经作为长期监测工作的一部分去展开，至今已经有37年历史，并从2010年8月起为超过 3000只水鸟佩戴了编码足旗，包括经常过来深圳湾人才公园的蒙古沙鸻 “T6” （图5）。除了香港以外，东亚澳大利西亚迁飞区内的辽宁鸭绿江口、河北沧州、江苏条子泥、上海崇明东滩、台湾彰化、西北澳大利亚、布里斯班、墨尔本和纽西兰奥克兰等地，每年都会开展定期的迁徙水鸟环志工作，水鸟环志已经成为国内外多个地方常规水鸟监测的手法之一。

为了深入研究和监测深圳湾深圳一侧的候鸟生存情况、迁徙规律以及为生态修复工作提供科学支撑，我们获得深圳市科创委和广东内伶仃福田国家级自然保护区管理局支持，计划在这个冬季和接下来的春季开展水鸟环志和监测工作，目前猎捕许可已经获得深圳市规划和自然资源管理局福田管理局的初步同意，待深圳市林业局审批通过后就会正式开展，敬请期待。

图5：经常在深圳湾活动的蒙古沙鸻 ‘T6’ 的野外记录信息（来源：本地观鸟小程序）。

在鸟类捕捉方法上，我们拟采用野外环志工作中常用的方法架设雾网（又称粘网）来捕捉（图6），我们将采用富有弹性的尼龙雾网来开展工作，这种雾网能极大的降低捕获过程中对鸟类的伤害。据统计，此方法捕捉后对水鸟造成伤亡的概率只有0.38%（Spotswood et al., 2012），对比其为保护决策提供的科学基础是个可以接受的比例，超过百分之九十九的环志个体都能安全放飞。

图6：研究人员架设雾网

此外，相关的操作人员都是有超过10年的长期环志经验，在捉获到鸟后，我们对其进行环志(戴上全国环志中心发放的金属环和按东亚-澳大利西亚迁徙路线上各地点既定的颜色组合来佩戴旗标)，并测量身体特征，为合适的个体佩戴GPS追踪器（最轻约4克，少于鸟类体重的3%）。

完成后，在观察个体状况良好后，立即放飞，以免造成对个体不必要的伤害。具体流程皆遵照国家林业局的《鸟类环志管理办法（试行）》和《鸟类环志技术规程（试行）》操作，在整个捉捕和环志过程中一切会以确保鸟的福祉为首要考虑因素，尽一切努力争取做到环志过程不对鸟造成任何伤害。

最后，希望大家在野外观察到或者拍摄到戴有标记的水鸟时，也能把这些珍贵的信息（观察人姓名、观察日期、地点GPS、物种、旗标颜色位置或编码）汇报给有关单位，并获取该标记个体有趣的迁徙历史（如表1）！

电邮：flagsightings@163.com

网站地址：https://flagsightings.wordpress.com/schi/

微信公众号：搜索小程序“本地观鸟”（本地观鸟）

表一：一只佩戴了独立彩环组合（1BRYR）的红腹滨鹬的环志回收（被观察到）历史，他在2007年夏季西伯利亚出生，12个月大的时候在澳大利亚西北部被捕捉和佩戴上标记，随后从2009年起在渤海湾和澳大利亚的迁徙停歇地、新西兰的越冬地，连续 9 年几乎每一年都会出现在同一个停歇地（渤海湾南堡）和越冬地（奥克兰），并已被记录到至少 75 次（信息由Chris Hassell提供）。