昨天下午，航道执法队员赴现场阻止这一怪事的继续发生。经计算，这里每天新增千方弃土，半月来已累计上万方。 

有人往江倒弃土 

近两天，春光无限好，到巴南区李家沱大桥下河岸玩耍的市民很多。不少人发现，满载弃土的工程车排队开来，往江心方向倾倒大量石块或废水泥墩，而且，每倒一车，都有人收票。谁都知道往长江倾倒弃土是违法的，可这里照倒不误。 

住在江边的居民更是怨声不断：从晚上至次日天亮，工程车行驶和倾土发出的噪音让人无法入眠。 

《中华人民共和国航道管理条例》等明确规定，禁止向河道倾倒泥沙、石块和废弃物。 

弃土宽达三车道 

记者昨日来到现场，向黄家碛坝航道放眼望去，时值枯水季节的长江已显露出不少丁坝（丁字形人工堤坝，其功能是把枯水季节的江水聚拢，以便更有效通航——记者注）。然而，丁坝功能正受影响：弃土堆高度已超10米，且以三车道的宽度正往江心或顺岸辐射。 

尘土飞扬，车轮滚滚。一辆接一辆的工程车满载弃土驶来，在这里倾倒后，推土机把弃土往丁坝方向推。土堆下方，七八个拾荒人在寻找钢筋，险象环生。 

至少倒了半个月 

“半个月前，这些车就开始往江里倒土了。”住在200米外的居民彭家林说，他从事10多年的航运工作，深知涨水季节黄家碛航道的重要性。“这完全是违法！搞不懂啷个没人来制止。”他很气愤。 

他说，近几天，往江里倒弃土的工程车越来越多，阵仗大得在李家沱大桥上都能明显看到航道正快速变窄。 

一名刚倒完弃土、自称姓刘的工程车司机说，他装的弃土是从五六公里外的九龙坡区水碾工地拉来的，运来的弃土量约10方、20多吨重。 

每天要倒近千方 

“这些票是今天上午10点钟开始收的。”昨下午1时许，土堆上负责对每辆车收“弃土票”的余姓老翁讲，反正一车一票，只要有票，倒多少、倒什么都可以。 

他手中的票有厚厚一叠，一数，85张。他坦言，每天弃土量有100车次左右。 

现场尽头顺江边约200米外是水厂取水点。老余指着那里说，弃土会一直往取水点方向倾倒，估计约一周时间便可搞定。 

按倾倒约半月、每车约10方弃土和每天约100车次的数据推算，目前，倾倒碛坝、威胁丁坝的弃土已达15000方。 

记者见到，弃土票有这些信息：编至5位数的自编号、有些模糊的重庆某旅游开发公司销售部字样的鲜章…… 

“每张票80元，你找老板唐三买票。”老余强调，他负责监督一车一票，每天报酬是50元。开推土机的男子见状，立即过来插话，老余欲言又止。 

长江重庆航道局行政执法支队获悉此事，立即派执法队员奔赴现场查处。不知啥原因，等执法队员赶到时，记者先前见到的工程车排队倒弃土的状况不复存在，执法队员仅发现一辆工程车。 

是修理施工便道？ 

执法队员对现场摄像取证、向老余了解相关情况，并查看弃土票。执法队员对票上加盖旅游开发公司的业务章很不理解，老余继续讲述买票就能倒弃土等事宜。末了，他强调“老板说倒土是修施工便道”。 

往江里倒弃土为修施工便道？针对这种类似天方夜谭的说法，执法队员明确告知：不论何种工程，往江里倒垃圾都属违法行为，并责令立即停止倾倒弃土，同时要求唐三到现场配合调查。 

现场执法暂告一段落后，记者跟唐三取得联系。最初，他对旅游公司业务章盖弃土票、卖弃土票相关事宜不否认。接着，他以“找错人”为由挂断电话。 

首席记者 黄艳春 

执法者说 

警惕“涨水毁证”发横财 

昨日，航道执法队表示，他们会24小时派人蹲守黄家碛坝，防止弃土倾倒行为继续发生。 

记者了解到，往江中倒弃土的行为都发生在枯水季节，受弃土无水泥桩等物固定的因素影响，一旦涨水，弃土便随江水冲刷消失殆尽，即“涨水毁证”。不过，两江交汇处朝天门水域却遭殃：大量泥沙或碎石等物沉积抬高航道，安全通航受到致命威胁——昨日，执法队员在黄家碛坝叫停倒弃土，朝天门水域的航道正如火如荼地疏浚。 

“有人钻‘涨水毁证’的空子发横财！”执法人员说。 

新闻链接 

2008年底，江北区石马河居民向本报投诉，说不少大型工程车彻夜向磁器口对面的嘉陵江河道倾倒废渣，不仅影响居民休息，也对江岸造成破坏。 

2006年7月，巴南区李家沱码头被倾倒了1万余吨建筑垃圾。当地市民告诉记者，在这里倾倒1车垃圾，收费20元左右，码头变成了少数人的渣场。垃圾中，有建筑土石方、混凝土残渣、瓷砖等。