这次台风气象预报并没有很准确的号召大家注意台风来袭,只是预报有大雨。
台风顾名思义,在除了降雨还有大风,大风使得许多地方的基础设施遭受侵害。
笔者近日和昨天经过过个以前坑洼积水的路段,虽然台风只过去一天,已经基本没有什么积水了。只是在强降雨的当时,瞬间出现许多处积水的地方。
那么大连市如何通过这次大考的呢?
我注意到早在4、5月份大连水利及抗洪防汛就对大连许多道路的下水进行了疏通,有山东路、振兴路、东快路等多个路段;同时由于地铁的塌方大连在全市范围进行了下水管网排水口的大检查,这应该说也是媒体监督曝光的功劳,让排水这根弦紧绷着。
即便是排水不畅的东联路以及东快路石灰石矿转弯处也未出现大的积水,这说明在修复和完善这两条南北大动脉的排水上水利部门是下了大力气。
即便如此,大连在强降雨同时,还是出现几处严重积水的路段。
首先是常年水患的南关岭桥下。这里去年曾经多次报过被淹,仅去年以前大连市城建部门就至少两次表态,对下水管道进行了扩容,是原先排水量的多少多少倍。但为什么还是根治不了呢。最根本的是城建规划没有考虑到自然规律。这里是泉水河的上游,作为大连市区北部最大的湿地,它绝对有充足的地下水(即含水层或者说水脉)支撑。比如在21路嘉禾物业西侧有个大坑,原先把水抽出来,但没过过久水又满了。老百姓叫这是海眼。山东路地铁塌方的地方也是如此,那里原来叫大湾,填埋后盖的楼,现在还有大湾市场。
2003年从卫星照片上可以看到天水套的两条河:泉水河和南河都是成喇叭型,每到汛期市区的积水都会排向海里。
而今两条河的河道都被大量填埋,河道由原来的喇叭口型变成了如今的口袋型或者一条细长的小沟。这样一到下雨可定排水不畅不畅。后盐加油站和泉水地区的水患以及上游南关岭积水都与此有关。
2003年可以看到在后盐立交桥的东北侧有个大水湾。
立交桥建设后水湾被填埋,种上了视觉美观的大树。所以后盐车市和陶瓷城就开始常年水患。
同时,大量积水也同对前盐原有次生林砍伐有关。
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